随着中国不断发展，如今中国基建已经步入了世界先进行列，成为了我国向世界展示我们国家风貌的窗口，传播文化的载体。最近，我国又一项基建工程即将完工，它将再一次向世界展示中国基建的实力，它就是武汉杨泗港长江大桥。
武汉杨泗港长江大桥是武汉市内的第十座长江大桥，位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，总长4.32公里，主塔施工高度达到118米，是武汉的第一座双层公路桥(即上下两层都走汽车)，共有12条汽车道，两侧设置观光步行道。
武汉杨泗港长江大桥最特殊的地方就是大桥的跨度，大桥采用的是一跨跨长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层吊索桥，其跨度在中国排名第一，在全球排名也达到第二。
武汉杨泗港长江大桥的桥梁选址特殊，水文条件十分复杂，上下游桥梁密集，水中顺流方向又有导流潜坝，这就使桥梁建设困难了起来。这座大桥预计投资总额为80.34亿元，开工时间是2014年12月，至目前为止仍在持续施工中，预计明年便可正式建成通车。
另外，虽然已经是武汉建设的第十座长江大桥了，但是武汉杨泗港长江大桥的建设对于武汉的发展来说仍具有十分重要的意义，它是武汉内环南扩的必要条件，大桥连接江南、江北，将武汉的新老城区连接起来形成武汉新内环，同时也将武汉二环的范围向外推进。
长江大桥跨度排名 扩展
NO.1 泰州长江大桥 62.088公里，主桥7公里
泰州长江大桥工程全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成。泰州长江大桥全线采用双向六车道高速公路标准，主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。
NO.2 武汉天兴洲长江大桥 60.3公里 主桥4.657公里
武汉天兴洲长江大桥是公路铁路两用桥，大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，主桥长4657米，主跨504米，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，其中主跨为504米，超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。
NO.3 崇启大桥 52公里 主桥 7公里
崇启大桥，又称崇启通道工程，是沪陕高速公路G40的一部分。该桥全线设计双向6车道，全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。
NO.4 润扬长江大桥 35.66公里 主桥7.21公里
润扬大桥全长35.66公里，,全线采用双向六车道高速公路标准设计。主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。
NO.5 苏通长江大桥 33.21公里 主桥8.146公里
苏通长江公路大桥（Su Tong Yangtze River Highway Bridge），简称苏通大桥，位于江苏省东部的南通市和苏州市之间，西距江阴大桥82公里，东距长江入海口108公里，是国家高速公路沈海高速的过江枢纽， 苏通长江公路大桥全长32.4公里，其中跨江部分长8146米，路线全长33.21公里。
